加拿大機場全線崩潰：半數(shù)航班延誤或取消！中國留學生“回家難”

 總部位于新不倫瑞克省Fredericton市的數(shù)據(jù)策略機構(gòu)DataWazo一直在跟蹤航班信息。最近，加拿大人對機場頻繁的延誤感到沮喪，其中的部分原因是夏季旅行增加和機場工作人員不足。

 

 

圖源：加通社

在6月22日至27日期間，加拿大一些大的機場，包括多倫多皮爾遜機場、蒙特利爾杜魯多國際機場、渥太華國際機場、卡爾加里國際機場和溫哥華國際機場，有51%的國內(nèi)和國際航班出現(xiàn)延誤，或被取消。

 

圖源：CTV News

最糟糕的是多倫多皮爾遜機場，同期有11%的航班被取消，52%的航班有延誤。

DataWazo的負責人Ray Harris告訴CTV News：“當聯(lián)邦政府6月20日取消部分出入境限制時，我們希望看到航班能恢復正常。但是直到目前，這種情況還沒有出現(xiàn)。”

“6月20日之前和之后的航班數(shù)據(jù)大致相同，似乎根本沒有好轉(zhuǎn)。”

加拿大聯(lián)邦政府于6月20日取消了對國內(nèi)和國際出境旅客在乘坐飛機或火車旅行時提供疫苗接種證明的要求。

在旅游業(yè)和航空業(yè)的推動下，政府認為此舉有助于提高機場人員的配備水平。

 

圖源：CTV News

然而，提交給議會并由CTV News審查的文件顯示，截至2022年5月1日，加拿大邊境服務局（CBSA）有1904名官員在加拿大機場工作，低于2020年1月1日的2033名和2016年1月1日的1981名。

截至2022年5月4日，103名CBSA員工因疫苗接種狀態(tài)而無薪休假。CBSA官員為入境的國際旅客提供便利，并負責檢查從護照到疫苗接種證明的文件。

同時，文件顯示，截至2022年5月16日，加拿大航空運輸安全局（CATSA）的第三方承包商雇傭了6867名職員進行機場安檢。

相比之下，2020年1月1日，有7420名在職篩查人員，2016年1月1日有5509名。

截至6月14日，6名CATSA員工因疫苗接種狀態(tài)而無薪休假。CATSA負責加拿大機場的乘客和行李檢查。

加拿大交通部長Omar Alghabra表示，雖然聯(lián)邦政府預計會恢復旅行，但很少有人預測到會出現(xiàn)激增。

 

圖源：CTV News

但他表示，目前在機場排隊等候的旅客中，91%的旅客都在15分鐘或更短的時間內(nèi)得到處理，這與三四周前相比，已經(jīng)有了顯著改善。

他說：“我們已經(jīng)在聯(lián)邦政府的控制范圍內(nèi)，盡了大的努力�，F(xiàn)在，我們需要與航空公司和機場合作處理航班延誤和行李問題。”

中國留學生回家難

根據(jù)中國大使館要求，無論是否接種疫苗，回國華人只需進行48小時內(nèi)雙核酸檢測。

有感染史人員無需再提供X光或CT照片。但是聲明也說，兩次PCR核酸檢測，且其中至少有一次的采樣需要在起飛前12小時內(nèi)進行。

 

圖源：路透社

雖然目前政策沒有以前嚴格，但是中國留學生在過程中實際操作起來還是有很多挑戰(zhàn)。

首先，他們需要12小時候之內(nèi)的綠碼檢測結(jié)果，有些學生是早上的飛機，那就意味著他們需要在前一天夜晚前往做檢測。而目前多倫多機場的混亂情況，往往需要學生提前三四個小時到機場，所以等做完檢測外加提前去機場，學生基本整夜都不能睡覺

一些學生還會面臨中轉(zhuǎn)過程中的問題。他們在登機前獲得綠碼，但到中轉(zhuǎn)的城市的指定測試點得到的卻是紅碼，讓學生們感到非常失望和壓抑。

比如，英國的一名同學小A在倫敦時候就成功獲得綠色健康碼，但是在中轉(zhuǎn)站哥本哈根檢測的時候卻變成紅碼。另一位學生小C在法蘭克福轉(zhuǎn)機因為變成了紅碼而在那里的酒店隔離了十天之久，隨后才成功地返回了中國。

目前回國政策有所放寬，但是實際操作過程人有一定難度。并且多倫多機場嚴重堵塞、延誤，也給廣大中國留學生帶來了挑戰(zhàn)。

想要回國的朋友們，一定要記得隨時關(guān)注政策、機票以及機場情況�。�

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